概述
TSX5 系统采用了应用于中间轴表面的应变片技术。
轴扭矩和螺旋桨阻力会导致应变片表面变形，从而改变其电阻。电阻的这种变化可以精确测量存在的应变。安装在转子环中的转子板 PCB 处理来自应变片的信号，并将其无线传输到主输入/输出 (I/O 机柜) PCB。转子环还能保护应变计免受损坏和污染。
TSX5 主输入/输出（I/O）柜和动力头安装在轴附近的支柱上，然后安装在牢固焊接在甲板上的基座上。动力头通过在缠绕在转子环上并连接到 PCB 板的铜线中感应电流，为转子环 PCB 板供电。
TSX5 轴功率计可以方便地安装在各种轴上，从 140 毫米到 1000 毫米，适用于大型船舶。ECR 中的远程屏幕可显示扭矩和功率值以及轴转速。推力测量为可选功能。4-20mA 和串行数据输出可连接到 ShaPoLi 系统、船舶的 IAS 或 DCS，也可连接到船舶性能监控系统。
更多信息，请参阅我们最新的 TSX5 轴功率计手册。
轴扭矩和螺旋桨阻力会导致应变片表面变形，从而改变其电阻。电阻的这种变化可以精确测量存在的应变。安装在转子环中的转子板 PCB 处理来自应变片的信号，并将其无线传输到主输入/输出 (I/O 机柜) PCB。转子环还能保护应变计免受损坏和污染。
TSX5 主输入/输出（I/O）柜和动力头安装在轴附近的支柱上，然后安装在牢固焊接在甲板上的基座上。动力头通过在缠绕在转子环上并连接到 PCB 板的铜线中感应电流，为转子环 PCB 板供电。
TSX5 轴功率计可以方便地安装在各种轴上，从 140 毫米到 1000 毫米，适用于大型船舶。ECR 中的远程屏幕可显示扭矩和功率值以及轴转速。推力测量为可选功能。4-20mA 和串行数据输出可连接到 ShaPoLi 系统、船舶的 IAS 或 DCS，也可连接到船舶性能监控系统。
更多信息，请参阅我们最新的 TSX5 轴功率计手册。
ShaPoLi系统概览
2021 年 6 月，国际海事组织 (IMO) 对《国际海事公约》附则 VI 第 23 条和第 25 条进行了修改，其中包括引入现有船舶能效指数 (EEXI)，以减少现有船舶的二氧化碳 (CO2) 排放量。所有船舶都必须在 2023 年 12 月 31 日前遵守这一规定。
根据新法律，每艘船舶都必须经过 EEXI 批准的计算，以达到规定的分数。如果计算结果不理想，则必须降低发动机功率，以符合法规要求。符合 EEXI 规则的一种实用方法是轴功率限制 (ShaPoLi)。它的工作原理是将轴功率计连接到舰桥上的警报系统，如果超过设定的限制，警报系统就会通知船长或值班人员。
为满足该规定的要求，特瑞堡与希腊 EDIT Automation 公司合作开发了 ShaPoLi 系统，该系统既经济又方便用户使用。2022 年，经过短短五个月的开发，EDIT ECO8 ShaPoLi 推出，立即在市场上产生了影响。该系统可与特瑞堡的 TSX5 轴功率计无缝集成，毫不费力且经济高效。它还提供了用户友好型解决方案，可满足所有合规需求。
众所周知，该系统是最简单、最经济高效的 ShaPoLi 系统，由一个 TSX5 轴功率计和位于船桥上的 ECO8 ShaPoLi 显示计算机组成。数据包括实时和存储信息、报警事件和超驰使用情况，然后可通过船上的计算机或笔记本电脑访问。
特点
优势
- 完全符合 IACS 172 第 6.6 节的规定
- 简单的即插即用理念
- 5 年质保
- 获得 LR、ABS、RINA 和 DNV 4 项船级社认证
- 2 天发货
- 完全支持现场安装
应用
- 所有商船类型
- 改装
- 大于 140 毫米的轴
- 船舶性能监测系统
相关资源
TSX5 轴功率计
特瑞堡 TSX5 扭矩仪采用全应变片电桥，是测量扭矩最精确的方法。
使用 TSX5 和 ECO8 ShaPoLi 使您的船队准备就绪，以符合 EEXI 标准
为了满足 MARPOL 法规的要求，特瑞堡与希腊 EDIT Automation 公司合作开发了 ShaPoLi 系统，该系统既经济又方便用户使用。
创建具有碳效率的运营环境
特瑞堡的 TSX5 轴功率计有助于降低油耗和排放，从而帮助创建更具可持续性的运营模式。