平稳运行专家

大多数驾驶员无法忍受刹车产生的噪音和振动。刺耳的刹车声或制动钳发出的恼人咔哒声让人无比心烦意乱。特瑞堡开发的一种终极降噪解决方案，是实现舒适驾驶体验的关键。

当踩下刹车时，尖厉的啸鸣声会对耳膜造成严重损伤。使用一个阻尼支承夹（或被称为滑块）就可以彻底解决这个问题，该关键硬件是对防噪垫片或绝缘片等传统解决方案的有益补充。任何一个有经验的机械师都会了解这个重要部件所能带来的出色降噪效果。

特瑞堡密封系统开发出一种独特的解决方案，可适用于任何滑动卡钳制动系统，确保系统平稳运行，不晃动、无噪声、只有滚动。

想象一下经过精心设计的多层不锈钢和橡胶部件将刹车片固定到位。夹在刹车片和锚架上接触点之间的支承夹通过对刹车片进行抗耦合，将其与锚架隔离，防止平面能量传递到制动钳，从而降低了咔哒声或低频噪声。支承夹还能在刹车片释放压力时快速收回，减小残余阻力风险。

支承夹过去由无涂层不锈钢制成，但随着汽车发动机要求越来越安静，对无噪声制动系统的需求也越来越大，该无噪声制动系统使用了覆有橡胶涂层的夹片。

特瑞堡所开发的夹片具有平整轧制的不锈钢钢芯，其表面覆有聚四氟乙烯（PTFE）和橡胶涂层。特瑞堡密封系统工程应用总监Johan Stjarndahl说：“只有特瑞堡能够设计出这种带有PTFE和橡胶涂层的夹片，而且橡胶有多种类型可供选择，不同的表面涂层且厚度各异。这种能力尤为关键，使我们从竞争对手中脱颖而出。我们灵活高效的生产方法使我们能够根据客户的具体需求定制解决方案。”

聚四氟乙烯具有使用灵活、无粘附、不发生反应、耐热等特性，能最大限度减少摩擦（将摩擦系数从 0.30降低到0.12)，优化制动性能并提高刹车片的坚固性和耐久性。这意味着刹车片可以在制动钳内自由滑动，从而降低能量损耗。

聚四氟乙烯的优良特性，以及橡胶聚合物层的有效隔离特性、粘合剂完整性和耐磨性共同缔造了这个成功的产品。

通常，特瑞堡阻尼夹片在1到5 kHz之间的振动水平下，拥有最佳的性能表现。在一些应用中，它在较高的频率下表现良好，特别是当噪音频率与制动盘平面振动频率一致时。

从机械和环境的角度来看，支承夹的高耐久性非常重要，因为它们必须承受湿度、极端温度和防冻盐的腐蚀作用。

Stjarndahl说：“虽然一方面用于电动汽车的再生制动系统极少使用摩擦制动，这可能会给我们的业务带来风险，但市场对我们的产品寿命和性能将提出更高的要求，因此我认为未来特瑞堡的前景是光明的。鉴于油电混合动力车的数量越来越多，降噪刹车系统必不可少。而且，我们能够提供具有优势的产品。”



噪音与振动解决方案

特瑞堡团队由擅长解决盘式和鼓式制动器的刹车噪音问题的工程产品专家组成，他们专门研发能够消除噪音、减少振动的制动夹片产品。特瑞堡密封系统是唯一 一家能够提供各种厚度和不同表面的橡胶系列产品的供应商。