来自巴拿马运河管理局的通知
Date: 09.03.23
在最近的第A-32-2022号航运咨询中,巴拿马运河管理局(ACP)规定了从2023年10月1日开始对所有通过巴拿马运河的109英尺或以上的所有船只都必须配备一个可满足亚米级精度的实时动态的固定引航仪。
这项措施预计将提高航道的效率,消除了因安装便携式引航仪而导致的延误(PPU-RTK)。
特瑞堡SafePilot P3引航系统作为唯一通过评估和批准的引航设备,将成为大型船只快速通过巴拿马运河的必备装备。
特瑞堡航运与基建业务部的SafePilotP3引航系统是专门为通过巴拿马运河的Neopanamax船舶设计的,其升级了现有技术设备,并缩短了冗长的引航过程。由ACP批准的固定引航装置的重大技术发展反映了特瑞堡对促进安全和快速通过运河的承诺。
特瑞堡的SafePilot P3引航系统包括市场上领先的SafeCaptain应用程序,它与SafePilot P3引航仪无缝连接,可与ACP的数据和认证服务器以及引航员的手持引航平板电脑连接。
SafePilot P3引航仪提供了优于其他标准引航装置的性能,与SafeCaptain 应用程序配合,适用于全球所有港口和水路环境。SafeCaptain 应用程序可在移动设备上显示带预测船位的海图,以帮助引航员或船长实现船舶的精准引航。
与市面上其他标准信号处理器相比,SafePilot P3引航仪的优势更加突出:
1. 高精度的实时数据,使引航更安全
2. 在运河过境和进港过程中增强对形势的认识
3. 更有效的决策,因为智能过滤只显示相关数据
4. 改善船长、引航员、拖船和运河工作人员之间的沟通
5. 通过自动数据采集和交换,减少事故和停机时间
6. 在更大范围的气象条件下更安全地航行
SafePilot P3导航系统的功能:
· 内置备用电池
· Multi GNSS L1/L2
· 独立的航向干扰检测
· 内置IMU
· 经过验证的硬件结构和质量